Presse

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Pressefotos

- Kurz vor dem Bahnhof Friedewald Bad verlässt die IV K Nr. 132 mit ihrem Sonderzug den Lößnitzgrund und setzt ihre Fahrt durch die Moritzburger Kleinkuppenlandschaft fort.
- Der Traditionszug nähert sich dem Bahnhof Moritzburg, von dem aus man nach einem kurzen Spaziergang das bekannte Barrockschloss erreicht hat.
- Unweit des Haltepunkts Weißes Roß treffen die Gleise der Lößnitzgrundbahn auf das Gelände des Minibahnclubs Dresden, der regelmäßig Echtdampf Modelle im Betrieb präsentiert.
- Höhepunkt der Fahrt auf der Lößnitzgrundbahn ist die Überquerung des 200 Meter langen Dippelsdorfer Damms.
- Auch unsere Diesellok der Bauart V10C, auch liebevoll Lisa genannt, ist gelegentich vor Sonderzügen anzutreffen, hier überquert sie den Dippelsdorfer Teich.
- Publikumsliebling sind jedes Jahr unsere Karl-May-Fahrten, bei denen es sogar einen Zugüberfall wie im Wilden Westen zu erleben gibt.
- Bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Moritzburg macht die 1899 gebaute IV K Nr. 132 ordentlich Dampf.
- Über Wiesen und Felder strebt der Traditionszug bei seiner Fahrt langsam dem Endbahnhof Radeburg entgegen.
- Zwischen Berbisdorf und Bärnsdorf legen sich die beiden grünen Lokomotiven der Gattung IV K in die Kurve.
- Im Bahnhof Radeburg ist ein Sonderzug mit Fahrzeugen aus der Zeit der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen angekommen. Die Dampflok rangiert bereits an den Wasserkran.
- Zum Schmalspurbahn Festival auf der Weißeritztalbahn ist unser Traditionszug ein Stammgast. Hier bei der Fahrt durch Freital.
- In der sommerlichen Abendsonne steht im Bahnhof Radebeul Ost ein Sonderzug zur Abfahrt bereit.

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